English
  • Mikroserwo Dspower

Produkt

10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A Zdjęcie główne
  • 10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A
  • 10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A
  • 10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A
  • 10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A
  • 10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A

10 kg stalowa przekładnia CAN BUS 12 V bezszczotkowy serwo Slim Wing DS-W009A

DS-W009Ato „serwo z płaską magistralą” przeznaczone do skrzydeł dronów. Jego główną cechą wyróżniającą jest ultracienki profil (10 mm), lekka konstrukcja o wadze 32 g oraz obsługa protokołu komunikacyjnego CAN BUS.

●Całkowicie aluminiowa obudowa + stalowe przekładnie +Silnik bezszczotkowy

●Sterowanie magistralą CANtryb, niska awaryjność, żywotność do 200 000 razy

●8kgf.cmMoment obrotowy zatrzymania+9-12,6 VNapięcie robocze + Kąt roboczy 120°±10°

●Idealne zastosowania:Skrzydła UAVDron docelowy, przepustnica i zawór wydechowy


Szczegóły produktu

DS-W009APosiada ultracienką i lekką obudowę, którą można bezpośrednio wbudować w wąskie wnęki skrzydeł i lotek drona. Można ją ukryć bez dodatkowych modyfikacji i jest odporna naekstremalnych środowisk-40°C.

Cyfrowy serwo DSpower

Główne cechy i funkcje:

●Ultracienka, całkowicie aluminiowa konstrukcja:DS-W009A jest wykonany w całości z aluminium, charakteryzuje się ultracienką konstrukcją i lekką obudową. Zapewnia stabilne sterowanie powierzchniami sterowymi w silnym przepływie powietrza na dużych wysokościach, minimalizując obciążenia podczas lotu.

●Trwałość klasy wojskowej：Wbudowane stalowe koła zębate isilniki bezszczotkoweEliminują ryzyko zużycia szczotek. W połączeniu z precyzyjnymi potencjometrami zapewniają szybką reakcję i żywotność znacznie przewyższającą żywotność serwomechanizmów szczotkowych, co pozwala obniżyć koszty długoterminowej konserwacji.

●Zgodność z podwójnym trybem komunikacji：Obsługuje zarówno PWM, jak iMagistrala CANprotokołów, może łączyć się zarówno z prostymi konsolami sterującymi dronów hobbystycznych, jak i zintegrowanymi systemami sterowania lotem dużych dronów, dostosowując się do pełnego zakresu scenariuszy, od cywilnych modeli samolotów po bezzałogowe statki powietrzne klasy przemysłowej.

●Wbudowany mechanizm poczwórnej ochrony:Wbudowane zabezpieczenie przed przeciągnięciem, zabezpieczenie napięciowe, zabezpieczenie przed przegrzaniem i zabezpieczenie prądowe oraz wirtualna pozycja przekładni ≤ 1° zapewniają, że dron może nadal precyzyjnie kontrolować kąt skrzydeł w złożonych warunkach pracy

Otrzymaj darmową próbkę!!!
Dane techniczne

Napięcie robocze: 9-12,6 V DC
Prąd w trybie czuwania: ≤30 mA
Prędkość bez obciążenia: ≤0,09 s/60°
Prąd zatrzymania: ≤2,5 A
Moment obrotowy przeciągnięcia: ≥8 kgf.cm 
Kierunek obrotu: CCW
Kąt ruchu roboczego: 120°±10°
Mechaniczny kąt graniczny: nieograniczony
Odchylenie kątowe: ≤1°
Waga: 32±5g
Typ silnika: Silnik bezszczotkowy
Interfejs komunikacyjny: CAN BUS/PWM
Materiał zestawu kół zębatych: Koło zębate ze stali
Materiał obudowy: Obudowa ze stopu aluminium

Cyfrowy serwo DSpower

Scenariusze zastosowań

●Drony inspekcyjne ze skrzydłami stałymi:Konstrukcja o ultracienkiej szerokości 10 mm i lekki korpus mogą być bezpośrednio osadzone w przedniej krawędziskrzydło dronaMożliwość rozruchu w niskiej temperaturze pozwala na pracę na dużych szerokościach geograficznych. Magistrala CAN umożliwia jednoczesne sterowanie wieloma serwomechanizmami, takimi jak klapy i lotki.

●Weryfikacja nowego profilu lotniczego w laboratorium uniwersyteckimSzeroki kąt pracy 120° i bardzo niskie wirtualne położenie podwozia pozwalają na dokładne symulowanie charakterystyki aerodynamicznej przy różnych kątach steru. Magistrala CAN BUS zapewnia w czasie rzeczywistym informacje zwrotne dotyczące momentu obrotowego, temperatury i innych danych, ułatwiając badaczom optymalizację algorytmów sterowania.

●Dron rozpoznawczy taktyczny：DS-W009A przeszedł testy środowiskowe MIL-STD-810G. Jego całkowicie aluminiowa obudowa jest odporna na korozję iszybkie odprowadzanie ciepła, spełniając wysokie wymagania niezawodnościowe w złożonych środowiskach terenowych.

Cyfrowy serwo DSpower

Często zadawane pytania

P. Czy: testujecie wszystkie towary przed dostawą?

O: Tak, przeprowadzamy 100% testów przed dostawą. Jeśli potrzebujesz pomocy, skontaktuj się z nami.

P: Jakie certyfikaty posiada Państwa serwo?

A: Nasze serwo posiada certyfikaty FCC, CE, ROHS.

P. Jak mogę sprawdzić, czy wasze serwa są dobrej jakości?

A: Zamówienie próbki jest dopuszczalne w celu przetestowania rynku i sprawdzenia naszej jakości. Stosujemy rygorystyczne systemy kontroli jakości od momentu otrzymania surowca do momentu dostarczenia gotowego produktu.

P: Jak długi jest czas prac badawczo-rozwojowych (R&D) w przypadku serwomechanizmu dostosowanego do potrzeb klienta?

A: Zwykle trwa to 10–50 dni roboczych, w zależności od wymagań, czy chodzi o niewielką modyfikację standardowego serwomechanizmu, czy też o całkowicie nowy element konstrukcji.

  • Poprzedni:
  • Następny:
    • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    powiązane produkty